蔚山曳船社「民主労総を脱退さえすれば何でも聞いてやる」

［蔚山労働ニュース］ストライキ曳船労働者、職場閉鎖で止まったタグボートの機械心配

8月15日、蔚山海洋港湾庁の仲裁でストライキ9日目に初めて会った蔚山のタグ ボート労使は、交渉を再開させるためにまた額を突き合わせたが、使用者側が 民主労総脱退を交渉の前提に持ち出したことで、交渉が決裂した。

この日の会合は、一日前の14日午後、運輸労組港湾曳船支部蔚山支会の幹部が 蔚山地方海洋港湾庁を訪問し、チョン・チャンウォン庁長に仲裁を要請して実 現した。

17日にストライキ11日目をむかえた曳船労働者たちは、タグボート26隻が停泊 しているメアム埠頭の座り込みテントに宿泊して、現場死守闘争を続けている。

［出処:蔚山労働ニュース］

労組はストライキ組合員を20人ずつ6組に編成して、組合員教育と集会などのスト ライキ・プログラムを進めている。

職場閉鎖の張り紙が貼られたタグボートは、曳船社が依頼した私設警備会社の 警備員昼が3人、夜6人が交代で守っている。

曳船社はストライキ中の二日間、座り込みテントがあるメアム埠頭現場に停電・ 断水措置を取ったが、この事実が外部に伝えられると非難の世論が起きたため、 こっそりと停電・断水措置を解除した。

「機械が長く止まると後で船が使えない」

ストライキ労働者たちは使用者側の職場閉鎖により8日間放置されているタグボー トを心配している。

機関士A氏は「ただでさえ湿度も高いのに、あんなに長い間機械を放置すると、 エンジンの中が錆ついて、バッテリーも放電する」とし「機械を使わないなら、 いっそ分解したほうが良い」と残念がった。

A氏はまた「もっと大きな問題は、エンジンに入る船底の冷却水吸入管に貝や微 生物がつく」とし「ストライキが終わればどうせまた私たちが乗る船なのに、 使用者側は本当に何を考えてこんなことをするのかわからない」と声を高めた。

18日、民主労働党ホン・ヒドク議員、進歩新党チョ・スンス議員がストライキ現場訪問予定

8月18日には、民主労働党のホン・ヒドク議員と進歩新党のチョ・スンス議員が タグボート・ストライキの現場を訪問する。

ホン・ヒドク議員は18日の午前10時30分に記者会見を行った後、午前11時にチョ ン・チャンウォン蔚山海洋港湾庁長と会い、午後1時にメアム埠頭ストライキ現 場を訪問する予定だ。

チョ・スンス議員また、18日午後1時30分、イ・ジョンジョ蔚山労働支庁長と会っ た後、午後4時30分に曳船労働者のストライキ集会に参加する計画だ。

一方、曳船スト11日目の17日、蔚山港には20隻のタグボートが代替作業をして いるが、連続の徹夜作業で疲労がたまり、事故の危険が高まっているという。

液体貨物の物流比重が70%近い蔚山湾では、一度の事故が大きな海洋事故につな がりかねず、曳船スト長期化に対する憂慮の声が固まっている。

［出処:蔚山労働ニュース］

［出処:蔚山労働ニュース］

［出処:蔚山労働ニュース］

原文(チャムセサン)

翻訳/文責:安田(ゆ)
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