5/27感想4

三鷹の嶋やんです。

「５／２７ＪＲ西日本事故を問う緊急集会」の感想を次のようにか書きました。。　ＴＢＳが一昨日（２５日）放送したＪＲ西日本の幸（みゆき）運転士の証言は印象的であった。そういえば、最近、中央線は遅れがちである。事故後の安全運転のていっていによるのだろうか？

　呼びかけ人を代表して、伊藤さん（レイバーネットジャパン、）が、「１９６３年三井三池闘争の中から、総評と中立労連で結成した労働者安全センターは『抵抗なくして安全なし、安全なくして労働なし』という安全闘争が生まれた、ＪＲ労働者は会社と同じように謝るのではなく、自らの安全闘争の不十分さを総括しなければならない」と述べていましたが、全く同感です。

　佐久間さん（１０４７名の不当処分者の一人、７４歳、１５歳からハンドルを握ってきた人）は「７０のカーブで１００キロを出すなんてとても怖くて、できない」と言っていた。とてもいい報告でした。

　会場から、「尼崎駅に停車したのは１５秒、ドアの開閉で４秒、運転士のノッチ作業で４秒、差し引くと乗降時間は７秒間、あのラッシュのホームで…この１０年間に」という報告があったが、殺人行為に近いと思った。またおなじ方が「JR東日本の保線職場ではこの１８年間で、労災事故で２３０人がなくなっている。内、１８０人が外注労働者」と報告された。まさに労災の下請化です。外注化された仕事をしている労働者の組織を急がなければならないと思いました。

　発言の機会があったので、ＪＲ新宿駅ホーム１１、１２、１３、１４番線ホーム（２４日２３時３３分頃事故発生）及びJR三鷹駅１番線ホーム（２５日１７時４５分頃事故発生）の調査報告をしました。

　折りしも日の丸・君が代の強制を教育現場から事実を訴えている根津公子さんへの東京都教育委員会の不当処分、２７日の夕方ありましたが、ＪＲの職場実態と地続きであると思いました。

５．２７集会の感想（続）

レイバーネットのみなさんへ

５．２７集会で立山学さんが、＜尼崎脱線事故＞長女亡くした元技術者手記　日本の総点検を読み上げ、紹介していましたが。広めたいですね。鉄道利用者と鉄道労働者が本当に共通の課題として、「総点検運動」を進める必要があると思いました。

＜立山さんが読み上げた資料＞
　尼崎脱線事故で長女容子さん（２１）を亡くした兵庫県三田市の会社員、奥村恒夫さん（５７）が毎日新聞に手記を寄せ、亡き娘への思いを語った。長年技術者として建設会社に勤め、道路や空港、鉄道などの基礎工事に携わり、旧国鉄時代の工事管理者の資格も持っていた。日本の高度成長を支えてきたともいえる奥村さんは、その経験を踏まえ、安全な社会の実現を強く訴えた。手記↓の要旨は次の通り。【長沢晴美】
　http://www.excite.co.jp/News/society/20050525150000/20050525E40.087.html
******************************************
嶋崎英治＜三鷹市議会議員・憲法９条の人＞
三鷹市新川5-18-11
電話：0422-46-3665（FAX兼用）
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